12月23日0時(shí)29分

隨著最后一方混凝土澆筑入模

由中國(guó)鐵建大橋局承建的

武松高速江陵至松滋段

跨荊江大堤大橋

順利合龍

跨荊江大堤大橋位于荊州市江陵縣境內(nèi)，與觀音寺長(zhǎng)江大橋江陵側(cè)主橋引橋連接，全長(zhǎng)250米，布置為3跨（65+120+65）雙幅預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，共計(jì)126個(gè)梁段，單幅箱梁頂板橫向?qū)?16.75米，箱底寬 11.75米，翼緣懸臂長(zhǎng)2.5米，采用了現(xiàn)澆支架法、吊架法、掛籃懸臂澆筑法等多種施工工藝，是2標(biāo)的控制性重點(diǎn)工程。

由于大橋跨荊江大堤堤頂公路，為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部超前謀劃，精心制定施工方案，提前展開(kāi)專項(xiàng)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序施工質(zhì)量，先后克服周邊環(huán)境復(fù)雜、合龍精度要求高、施工工序繁瑣等重難點(diǎn)問(wèn)題。

施工過(guò)程中，對(duì)梁體溫度、應(yīng)力、線型及基礎(chǔ)沉降實(shí)施全流程信息化監(jiān)控，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。為避免影響堤頂公路車輛通行，在梁體施工中采用掛籃兜底防護(hù)，有效防止混凝土雜物墜落，保障行車安全。

跨荊江大堤大橋的順利合龍，為該標(biāo)段后續(xù)小里程側(cè)施工提供了便利條件，為全線建成貫通提供了有力保障。

目前，2024年收官進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，施工方將持續(xù)緊盯現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管控，進(jìn)一步督促參建單位強(qiáng)化冬季施工防范，科學(xué)組織、精細(xì)施工，為項(xiàng)目建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，全面完成各階段計(jì)劃任務(wù)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：荊州發(fā)布綜合荊楚建設(shè)公司

見(jiàn)習(xí)編輯：李卓傳鑫

責(zé)編：解秀桃

編審：王桃芳

監(jiān)制：劉   平